Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «Они никуда не денутся, понимаете?» Третья годовщина «полномасштабки» — взгляд на «мир» с Россией и политику Трампа командира на фронте
  2. Беларусы жаловались, что не могут сдать старые доллары. В соседней стране признали, что банкам они не нужны
  3. «Его продукция была обнаружена на поле боя». Под санкции ЕС попало госпредприятие, которое недавно посещал Лукашенко
  4. Нацбанк принял решение, которое не порадует тех, кто собирается взять кредит на покупку недвижимости
  5. Ровно три года Россия пытается захватить Украину. Вспоминаем семь важнейших событий, повлиявших на ход этой войны
  6. В Германии завершились выборы. По данным экзитполов, ультраправые заняли второе место
  7. Время дешевого доллара еще не прошло? Сколько будет падать курс: прогноз по валютам
  8. Генассамблея ООН приняла резолюцию к годовщине полномасштабного вторжения РФ в Украину. Беларусь и США проголосовали против
  9. Зеленский заявил о готовности уйти с поста президента
  10. «Не думаю, что кто-то понесется кого-то спасать». Как сами американцы относятся к позиции Трампа по Украине — спросили беларусов в США
  11. Власти ударят по частникам, введут новшества по мобильной связи и онлайн-торговле и требуют отчитаться по налогам. Изменения марта
  12. «Редкоземельные металлы, нефть и все, что сможем получить»: Трамп заявил, что еще хочет взамен «вложенных в Украину денег»
  13. «Нам без разницы, чьи это аппараты». Беларусский полковник объяснил, почему военные молчат о сбитых над Гомельщиной беспилотниках
  14. ISW о предложении представителя Трампа взять за основу в переговорах стамбульские протоколы: Это фактически полная капитуляция Украины
Чытаць па-беларуску


В список вещей, которые нельзя приносить на борт самолета (ни в багаже, ни в ручной клади), попал неожиданный продукт — кокос. Вернее, кокосовая мякоть, которая может легко загореться от малейшей искры, сообщает The Independent со ссылкой на Международную ассоциацию воздушного транспорта (IATA).

Изображение носит иллюстративный характер. Фото: pixabay.com
Изображение носит иллюстративный характер. Фото: pixabay.com

С цельным кокосовым орехом проблем нет: его можно положить в багаж и даже в ручную кладь — правда, нужно помнить, что правила авиабезопасности обычно запрещают перевозить предметы с содержанием более 100 мл жидкости в ручной клади.

Однако жирная белая мякоть кокоса — то есть его съедобная часть — из-за высокого содержания кокосового масла запрещена к провозу у большинства авиакомпаний, в том числе популярного у беларусов лоукоста Ryanair.

А высушенная мякоть кокоса (копра) в регистре IATA относится к категории грузов 4-го класса опасности. Она обозначена как «легковоспламеняющееся твердое вещество», склонное к самовозгоранию и способное выделять горючие газы при контакте с водой.

«Копра может воспламениться от одной искры», — утверждают в IATA и отмечают, что в обычной мякоти кокосовое масло, если оно прогоркло, также склонно к «риску самонагревания».

«Когда-то именно скоропортящиеся товары, такие как фрукты, цветы и овощи, первыми начали перевозить по воздуху. Однако такие продукты портятся со временем и под воздействием экстремальных температур и влажности, поэтому с ними следует обращаться с особой осторожностью», — добавили эксперты.

Запрет не распространяется на провоз прочей продукции с содержанием кокоса в розничной упаковке.

А что в «Белавиа»?

Пункт «легковоспламеняющиеся твердые и жидкие вещества» есть и в перечне предметов, запрещенных к провозу «Белавиа». Значит ли это, что на самолет беларусской авиакомпании тоже не пустят с кокосовой мякотью?

Диспетчерка «Белавиа», куда журналистка «Зеркала» обратилась с таким вопросом как обычная пассажирка, затруднилась ответить, будут ли из-за этого продукта проблемы при посадке, например, «развернут» ли багаж. Однако, поскольку «Белавиа» является членом IATA, беларусская авиакомпания также ориентируется на перечень запрещенных предметов, составленный Международной ассоциацией воздушного транспорта.

А на всякий случай информацию насчет сушеного кокоса посоветовали уточнить в службе безопасности конкретного аэропорта вылета.